MARGOT PROTO

Juillet 2007 au moment du départ sur les routes du monde.

Voilà 2013 va commencer dans un nouveau carrosse pour continuer toujours sur les routes du monde.

      Prenez une base de Ford transit posez-y dessus une cellule Pilote et laissez le dans les mains de Thierry pendant 1 an 1/2 et vous obtiendrez MARGOT NEW GENERATION.

     Sans vraiment me tromper je peux affirmer que l’idée de ce nouveau camping-car a commencé à germer dans le cerveau de Thierry presque au moment du départ…

     Tout d’abord déjà au moment du partir il voulait monter des roues jumelées mais cela était trop cher en France donc l’idée a été mise en sourdine et d’ailleurs c’est toujours le cas.

     Le temps de notre sédentarisation a en fait été mis à profit pour commencer par changer moteur.

     Et oui quand on reste en plan dans les rudes montées qui ici, en Asie, avoisine souvent les 16 % cela fait rager. Pour l’anecdocte imaginez nous sur la route cotière de Phuket dans une belle montée et à peine à 3m du sommet le camion s’arrête, le moteur ne peut plus entrainer nos 5 tonnes, l’asphalte a raison de notre monture. Obligez de faire marche arrière et après un 2e essai tout aussi improductif nous voilà obligez d’utiliser le treuil… pour 3m.

     Donc après 4 mois (d’avril 2011 à juillet 2011) une opération à moteur ouvert un Toyota 13B Turbo 3L5 a pris la place du Ford d’origine 2L4 qui fonctionnait très bien quand il n’y avait pas 5 tonnes à bouger.

     Pour cette modification il a fallu trouver le bon moteur cela fût et ne fût pas difficile car en fait il n’y en avait qu’un à Bangkok sur un parc immense où pour se déplacer il fallait utiliser la mobylette. Une fois les amplettes faites (moteur, boîte à vitesse) direction le Laos et notre maison de Ban Nong Ping qui va se transformer en atelier à ciel ouvert. Avec les moyens du bord, un bon poste à souder, une meuleuse l’échange de moteur est fait.

Heureusement qu’il n’y avait pas de CHSCT (comité d’hygiène, de sécurité et des conditions de travail)… Installer un moteur prévu pour des véhicules roulants à gauche ne pose aucun problème il faut simplement revoir le système de boite car les vitesses sont inversées, la première devient la 5e et ainsi de suite. Donc il a fallu faire en sorte qu’au lieu de pousser on puisse tirer et le contraire tout cela par le jeu des câbles de boite car heureusement pas d’électronique là dedans simplement de la bonne vieille tringlerie.

Les vidéos de cette opération à moteur ouvert en cliquant sur les 2 liens ci-dessous

moteur étape 1

moteur étape 2

     Maintenant que nous avons la puissance pourquoi s’en arrêter là ? Et bien qu’à cela ne tiennent on s’attaque à la cellule qui il faut bien le dire avait pas mal souffert à travers les milliers de kilomètres de piste qu’on lui a fait faire ainsi que sous les gouttes des moussons.

     Le chantier numéro 2 démarre donc avec la mise à nu complète du chassis, toute la cellule et la cabine est mise à plat et un tri sélectif est fait afin de recycler un maximum de chose.

     Pour la cabine les sièges sont refaits par un sellier laotien, le plafonnier est refait par nos soins ainsi que tout le nettoyage qui ne fût pas une broutille.

     Les travaux de la cellule ont commencé par le déplacement du train arrière vers le fond du chassis afin de réduire le port à faux puis le blaxonnage de tout le chassis.

     Vient l’étape de l’assemblage des parois et le toit en aluminium doublées par du polystyrène (pour un grande partie récupéré) ensuite recouvert de contre plaqué de 3 mm. Toute cette structure une fois prête au sol est mise en place sur un plancher fait lui aussi pour la plupart avec de la récup.

     Pour les vélux nous les avons ramenés de France quand nous sommes rentrées pour Noël 2011 tout comme la fibre de verre qui va habiller les parois intérieures.

     Les ouvertures ont été réduites au strict minimum plus de fenêtre à la salle de bain seulement le lanterneau de toit, les lits superposés des filles perdent eux aussi leurs petites sources de lumière et la cuisine aussi. Ce sont de vrais sources d’entrée de poussière, tous les soirs il fallait nettoyer la salle de bain avant de prendre la douche certainement tout le monde ne rencontre pas les mêmes soucis, le fait d’avoir une remorque augmente l’effet de turbulence et amplifie l’effet aspirateur à poussière des fenêtres mais nous reconnaitrons volontiers que l’on passe beaucoup plus de temps sur les pistes que sur les routes goudronnées.Tout de même un petit regret pour la fenêtre de la salle de bain car on l’utilisait pour prendre la douche en extérieur.

      Le reste de l’aménagement intérieur n’a pas changé, les coussins des dinettes ont été recouverts de sky afin que ce soit plus facile à nettoyer, les murs paints de mauve et le plafond blanc rosé. Les meubles ont eu droit aussi à un coup de jeune les montants verticaux sont gris anthracite et les portes ont conservé leur effet pin naturel.

     Le frigo ne faisait plus vraiment de froid, pas de soucis un petit coup sur les forums et la solution est trouvée. Le mettre la tête en bas pendant 24h et il devrait refroidir à nouveau si cela n’est pas le cas recommencer tout simplement l’opération. On peut vous assurer que cela est efficace, on a un frigo tout neuf.

     La salle de bain a perdu sa séparation et ne fait donc plus qu’un grand rectangle, le bac à douche lui est en inox avec 4 trous car il faut reconnaitre que l’évacuation de l’eau c’était toujours un peu le bazar.

Pour la cellule vidéo sur les liens suivants

teuf boulot

     Je vais vous laisser digérer tout ce beau laïus et je vous promet pour ce week-end les innovations technologiques qui font de notre camping-car le seul et l’unique…

 

 

 

6 réponses à MARGOT PROTO

  • Dario Gil dit :

    Adelante, chicos!!
    Bravo pour ce que vous avez fait, tout simplement bleufant. Vous allez glisser sur les pistes les plus reculées, en faisant de ce periple une épopée sans égal.
    Très admiratifs de votre détermination et savoir faire. Les filles ont tellement de chance…!
    On attend de vos nouvelles, en espérant se croiser dans les Amériques…

  • globetrontin dit :

    il est trop beau le nouveau carrosse !!! on est trop content que vous repartiez …
    grosses bises

  • jeannique dit :

    depuis 2007 il y a eu beaucoup de changement surtout les filles, se sont de jolies demoiselles et très épanouie. Margot aussi a changée de look bonne route et belles découverte faite nous en profiter bissssssssssss

  • Patrick dit :

    Belle progression. J ai une voiture a transformer si le cœur vous en dit. Grosses bises a vous quatre. Tout mes vœux pour cette nouvelle années. Bo
    Bon vent…

  • Philou dit :

    Belle route & belle annee a vous.

    BigKiss

    Philou

  • denise dit :

    Bonne année à vous dans votre nouveau carrosse, on vous fait 2013 bisous et 2013 carresses à Barkan

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